El yate widebody, que une espacios amplios con un diseño refinado, entró en el agua el 15 de enero, en el astillero Ferretti Yachts de Cattolica.
Forlì, 20 de enero de 2025 – La primera unidad del novísimo Ferretti Yachts 940 se botó el pasado 15 de enero en el astillero de Cattolica. El barco permanecerá en territorio italiano, como testimonio del papel estratégico del mercado nacional para Ferretti Group.
La embarcación representa una verdadera “vivienda en el mar”, capaz de transformar cada viaje en una experiencia inolvidable. El nuevo modelo es efectivamente la fusión perfecta entre diseño y amplitud de espacios: un lugar pensado para compartir con los propios invitados momentos de fiesta y relax, disfrutando plenamente del mar.
Con una eslora total de 28,97 metros (95ft 1in) y una manga máxima de 6,78 metros (22ft 3in), la embarcación, el primer widebody en lo tocante a dimensiones dentro de la gama, se distingue por una distribución con 5 cabinas -con la master cabin colocada en el puente principal- una gran versatilidad en la configuración de los espacios exteriores y una amplia vista del mar, que resulta posible por paredes de cristal del suelo al techo.
Ferretti Yachts 940 nace de la colaboración entre el Comité Estratégico de Producto, presidido por Piero Ferrari y el Departamento Engineering Ferretti Group. Se encarga del diseño de exteriores el arquitecto Filippo Salvetti, mientras el proyecto de interiores depende del estudio de diseño IdeaeItalia.
Partiendo de la popa del puente principal, la bañera de la primera unidad está decorada con muebles freestanding y ofrece una gran versatilidad de utilización. El parapeto de cristal, como en Ferretti Yachts 1000, permite la continuidad con la plataforma de popa, dando vida a un área perfecta para momentos en compañía.
El salón de casi 30 m², al que se accede gracias a una amplia puerta corredera de cristal, está decorada en esta unidad con el estilo Classic, que recuerda los elementos cálidos de la tierra y está pensado para ofrecer al armador el placer de un ambiente elegante, acogedor y limpio.
En esta zona encuentran sitio una gran zona living, organizada en esta primera unidad con un diván en L que tiene enfrente un mueble de almacenaje y una TV sliding y, en el centro del barco, una mesa de comedor con 8 asientos. Desde el pasillo en proa de la cocina se accede a la nueva Raised Pilot House, dotada de un único parabrisas carente de montante central, para una mejor visibilidad.
En el puente principal se encuentra también la suite del armador de manga completa, realizada gracias al concepto de casco widebody y caracterizada, en esta unidad, por la utilización del mármol preciado Silver Roots, presente en la parte superior del escritorio a la derecha de la nave, en la pared de proa detrás del sofá y en el baño; el baño de manga completa se encuentra al final de la proa.
Fuerte elemento novedoso son los grandes ventanales, uno de ellos de altura completa en la zona comedor que, gracias también a la presencia de un parapeto exterior que no impide la visual, permiten que la luz entre de manera preponderante. En esta primera unidad, además, el ventanal de altura completa lleva una puerta corredera, que permite el acceso directo al pasillo del lado de estribor.
La zona exterior de proa presenta una tumbona de grandes dimensiones, un amplio diván en forma de C y una mesa. Amplios pasillos permiten un fácil acceso a la zona de atraque.
El flybridge, de dimensiones sumamente generosas, es perfecto para compartir comidas y cenas al aire libre, disfrutando plenamente de la belleza de los ambientes marinos.
El puente inferior está dotado de una zona invitados con un total de 3 cabinas VIP y 1 cabina invitados con camas móviles.
La primera unidad botada está equipada con un par de motores MAN V12, con una potencia de 2000 mHp, y puede alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos y una velocidad de crucero de 21 nudos (datos preliminares).