Icono de arquitectura naval e ingeniería de vanguardia, combina sapientemente innovación tecnológica, refinada artesanía y personalización italiana.
Ancona, 23 de enero de 2025 – La nueva nave deportiva de desplazamiento de acero y aluminio, completamente personalizada firmada CRN, se ha botado hoy en Ancona en el Ferretti Group Superyacht Yard: M/Y Amor à Vida tuvo el bautismo del agua con una ceremonia privada y muy emotiva.
Precedentemente conocido como Project MARANELLO, M/Y Amor à Vida, 67,55 metros de eslora total, 11,80 metros de manga y 1450 GT, une el know-how y la calidad proyectual y constructiva de CRN con la creatividad del estudio de arquitectura Nuvolari Lenard, que se ha encargado tanto de los interiores como de los exteriores del superyate.
La brokerage house Moran Yacht & Ship ha desempeñado un papel clave como representante del armador y project management team para el cliente. Este papel ha continuado durante todas las fases de construcción, desde la verificación técnica, inspección y aceptación, hasta las actividades de project management, la supervisión in loco y el apoyo para la coordinación de las empresas exteriores.
El resultado es un yate completamente a medida, de 67 metros, de acero y aluminio, que se desarrollo en 6 puentes, y aloja hasta 12 personas y 17 miembros de la tripulación.
El estilo de los exteriores de M/Y Amor à Vida es elegante, caracterizado por líneas aerodinámicas, tensas, fluidas y potentes, con una identidad estilística muy fuerte que abarca plenamente las específicas exigencias del amador, encarnando su visión y su modo de vivir.
El yate está dotado de un sistema de propulsión híbrida de vanguardia que permite dar eficiencia al consumo de carburante tanto de los motores principales como de los generadores, mejorando también el confort de los invitados durante la navegación. Está caracterizado asimismo por un sistema de recuperación del calor que optimiza la gestión del agua caliente para las piscinas y para el sistema hidráulico, con el objetivo de reducir el impacto energético y los costes, y garantiza al mismo tiempo un servicio rápido y eficiente.
En los próximos meses el superyate continuará las fases de equipamiento interior y exterior, controles y pruebas en el mar hasta la entrega al cliente prevista en primavera.