El proyecto arquitectónico se ha ideado y desarrollado considerando el astillero como un superyate de metal: construido completamente a medida, innovador y con elevadísimo carácter artesanal.

 
Ancona, 18 de julio de 2024 – La nueva sede directiva de la división superyates de metal de Ferretti Group forma parte de un proyecto de recualificación del astillero naval de Ancona, punto de referencia de la náutica de recreo de lujo y polo multibrand de Ferretti Group. Aquí se proyectan y construyen los super y megayates CRN de metal de 60 a 90 metros, toda la gama made-to-measure Custom Line de 30 a 43 metros de compuesto y los superyates branded flagship totalmente de aluminio: Riva Superyacht Division de 50 metros, Custom Line 50 metros y Pershing 140. Un sitio estratégico y productivo que representa el arte del saber hacer, del diseño y del proyecto naval, con estándares elevados de estudio e innovación, competencia y pericia: valores que están presentes desde siempre en el ADN de CRN.
 
El proyecto de recualificación de todo el astillero naval Ferretti Group Superyacht Yard de Ancona empezó en 2016, afectando primero a las naves productivas para englobar seguidamente los edificios de dirección y el área hospitality. En 5 años se han hecho 7 nuevas naves de grandes dimensiones, dotadas de las instalaciones tecnológicas más avanzadas y de confort energético (todas las naves están dotadas de instalaciones de calefacción y refrigeración, de aspiración, fotovoltaicas e instalaciones especiales de producción).
 
Una etapa fundamental del proyecto de expansión estratégica del astillero naval fue la apertura, en diciembre de 2023, de la sede directiva de la división superyates de metal de Ferretti Group.
 
El nuevo edificio, que ocupa una superficie con varios pisos de casi 4.200 metros cuadrados y que puede acoger a más de 150 empleados, reúne identidad, historia y know-how empresarial en un proyecto de arquitectura industrial innovador y reconocible, que combina estética, funcionalidad, sostenibilidad y bienestar del personal. Nuevos espacios elegantes y refinados reflejan maestría y competencia en la ideación, en la construcción y en los acabados, acompañando a cada armador y a cada invitado en una experiencia inmersiva que empieza en las primeras reuniones y prosigue durante todo el recorrido de creación de una embarcación de recreo. 
 
Son dos los principios inspiradores del proyecto: la idea de que el astillero sea como un megayate CRN, con elementos que recuerdan la estética italiana y la funcionalidad, el confort, los materiales nobles y los elevadísimos niveles del hacer a medida una embarcación de recreo en cada uno de sus aspectos, y el deseo de valorizar el territorio, hilo conductor de un proyecto arquitectónico que consolida los fuertes lazos con la ciudad de Ancona.
De este modo fue posible concebir una arquitectura de vanguardia integrándola en el ambiente circunstante, como corazón del distrito naval de la capital de la región de las Marcas, acceso fundamental al puerto turístico y comercial.
El sistema de fachada es uno de los elementos más caracterizadores, en términos de relación con los espacios exteriores y de reconocibilidad del edificio que acoge a quien llega a la capital de las Marcas.
El estudio profundizado del lugar y de sus colores, junto con los lazos con el territorio circunstante, ha inspirado el proyecto arquitectónico que reinterpreta, a través de las geometrías abstractas del acero, la transparencia de las amplias superficies acristaladas y las tonalidades marinas de los pilares. Los materiales y los colores reproducen y amplían el ecosistema que rodea el edificio, convirtiendo a las oficinas en un auténtico “paisaje vertical”.
 
ESPACIOS DIRECTIVOS Y HOSPITALITY DE LA DIVISIÓN SUPERYATES DE METAL DE FERRETTI GROUP
 
Es la nueva sede del top management, del departamento engineering, de la producción y de los equipos de project management que trabajan en los super y megayates de metal. El edificio de dirección y hospitality de la división superyates de metal de Ferretti Group se inauguró en diciembre de 2023. Aquí originariamente tenía su sede el histórico palacete Morini, sede nativa del astillero Naval Morini adquirido en 2002 por CRN con Ferretti Group.
 
El nuevo edificio fue reconstruido, ampliado y recualificado en el espacio precedentemente ocupado por un edificio de cemento de los años 70, formado por dos cuerpos rectangulares perpendiculares entre sí que se desarrollaban en dos niveles, con una superficie total de casi 2.800 metros cuadrados. El proyecto de reconstrucción, puesto en marcha en 2019, cuenta en cambio con 3 pisos, con una superficie total de casi 4.200 metros cuadrados. Se hizo en tres fases: la demolición de una parte del edificio existente y la reestructuración interna de la restante porción existente de casi 1.500 metros cuadrados, la ampliación hacia arriba con la realización de dos nuevos pisos y la superelevación de acero, que se extiende en una superficie de casi 1.700 metros cuadrados.
 
El proyecto se caracteriza por un detallado estudio de los materiales, tanto para el interior como para el exterior, como por ejemplo la decisión de utilizar un material noble como el acero, que proporciona la máxima libertad proyectual, pero que hacía tiempo que no se usaba para las construcciones. Efectivamente se han utilizado más de 300.000 kg de acero y estructuras de hierro con vigas de 18 metros de longitud, y pilares con estructura mixta de acero y hormigón con 10 metros de altura; una red metálica hecha a medida para Ferretti Group con un efecto cortina con ondas variables; 1.000 metros cuadrados de cristal para las fachadas y las ventanas; 800 metros cuadrados de madera para un recubrimiento de resina con efecto madera.
 
El elemento clave, que sorprende de inmediato al entrar, es la gran escalera que conecta los tres pisos. De la majestuosa entrada acristalada parte una escalera de acero con acabados de mármol, proyectada y realizada a medida. Es una arquitectura compleja, porque es completamente independiente del viejo edificio y está suspendida de la nueva estructura de acero: dos factores indispensables para apreciar el cuidado prestado a los detalles y la prestigiosa obra de ingeniería realizada.
 
También se ha dedicado la máxima atención al confort y a la sostenibilidad del ambiente de trabajo, mediante instalaciones de última generación para la gestión de calefacción, acondicionamiento y ventilación, pero también con puestos de trabajo y salas de videoconferencia de vanguardia. Luz y aire garantizan una mejor calidad sensorial y una iluminación natural, gracias también a la gran apertura al paisaje circundante, contribuyendo al bienestar psicofísico de las personas.
El proyecto de la iluminación ha involucrado a diversos profesionales del sector, y el estudio de la luz ha sido parte integrante del proyecto arquitectónico. Todo el palacete tiene una iluminación astronómica y todas las luces se encienden al mismo tiempo gracias a una tecnología que sigue los horarios de alba y puesta de sol de las coordinadas geográficas, mientras la parte de iluminación nocturna se ha estudiado ad hoc.
 
Un meticuloso estudio del proyecto acústico ha permitido crear ambientes confortables y funcionales con aislamiento acústico en cada espacio, tanto productivo como directivo.
 
Todo el Ferretti Group Superyacht yard está alimentado con energías renovables gracias a un sistema de paneles fotovoltaicos y a la instalación de trigeneración del astillero[1].
 
EL CONCEPTO Y LOS ESPACIOS INTERIORES
 
De conformidad con el enfoque arquitectónico, también el proyecto de los interiores refleja, en lo tocante al diseño, la identidad de una marca que tiene en su ADN la total personalización y el arte del saber hacer. El concepto de los nuevos interiores expresa la total personalización hecha a medida que forma parte de cada superyate CRN desde hace más de sesenta años: un viaje en el hecho a medida entre elevadísima artesanía, innovación, diseño atemporal y funcionalidad. Partiendo de los materiales utilizados, como metal, cristal, cuero, maderas y mármoles preciados, cada detalle de elaboración y acabado se ha cuidado y elegido en los mínimos detalles.
 
Hay dos estilos de color, uno con los cálidos tonos coñac para las zonas de entrada, escaleras y lobby, mientras para las oficinas de dirección y las salas de representación se ha elegido un matiz azul aviación. Todos los materiales los han combinado y elaborado los sapientes artesanos que caracterizan al territorio de las Marcas, para expresar lo que en todo el mundo se reconoce como el estilo italiano, único e inimitable.
 
Conocimiento de la tradición, investigación innovadora y cuidado de los detalles son efectivamente las principales características de la labor de los artesanos italianos, incomparables en lo tocante a la calidad y originalidad de las propuestas de decoración. Son todos elementos que se compaginan perfectamente con la cultura náutica de un astillero histórico como es el de Ancona, dedicado a las producciones de metal, para crear para los invitados y para el personal un ambiente exclusivo, impregnado de atención, dedicación y pasión.
 
En línea con el enfoque sumamente personalizado, el mobiliario de los nuevos espacios directivos de la división superyates de metal de Ferretti Group se ha diseñado a medida y seguidamente lo han hecho carpinteros locales. La madera elegida es el nogal Canaletto Rigatino, que se usa como base para hacer todo el mobiliario a medida, acompañada de numerosos materiales (textiles, papel, piel, metal y resina artística) que proporcionan gran dinamismo a la decoración. Los detalles de cada uno de los elementos están integrados naturalmente en estos espacios como es habitual en la filosofía de CRN y en todos los superyates de metal de Ferretti Group.
 
El know-how de un astillero con 60 años de historia, que ha realizado proyectos únicos y reconocibles, introduciendo estándares que se han convertido en punto de referencia mundial en la náutica de recreo, se ha transferido al nuevo y prestigioso proyecto arquitectónico: un ambiente refinado y elegante que, por una parte, acoge a armadores e invitados ofreciéndoles ideas e inspiración y, por otra parte, ofrece al personal espacios confortables y funcionales para la vida diaria.
 
[1] La instalación de trigeneración reduce hasta el 79% los consumos de energía eléctrica y hasta el 32% los de la energía térmica necesaria para climatizar los ambientes de producción, respondiendo a las exigencias productivas del Superyacht Yard de Ancona, que requiere un control constante de la temperatura, y ahorrando hasta el 20 % de energía primaria en un año. En la zona del astillero se ha instalado además un sistema solar fotovoltaico para la producción de energía eléctrica y para la reconversión de la iluminación con lámparas LED para la constante mejora de eficiencia energética y sostenible.