El yate con el doble espíritu open y cupé se presenta nuevamente a su público con muchas novedades en términos de innovación digital, funcionalidad y almacenamiento, para una experiencia de navegación sumamente confortable y emocionante.
Sarnico, 2 de noviembre de 2022 – En 2016 Riva 76’ Bahamas escribió una página imborrable de la historia de la náutica, del diseño y del lujo: el arte de navegar se enriquece con una barca extraordinaria, síntesis de encanto eterno e innovación tecnológica. A seis años de distancia, Riva pone nuevamente en escena este icónico modelo con un restyling profundo e innovador, que propone nuevas funcionalidades, espacios actualizados e inéditas soluciones de almacenamiento.
Riva 76’ Bahamas es el magnífico resultado de la colaboración entre Officina Italiana Design, el estudio fundado y guiado por Mauro Micheli y Sergio Beretta, en colaboración con el Comité Estratégico de Producto presidido por Piero Ferrari y la Dirección Engineering de Ferretti Group. Nace en la plataforma naval del 76’ Perseo Super, cupé ya objeto del deseo de cada armador y con una longitud fuera todo que supera los 23 metros, una mezcla emocionante de open y cupé, practicidad y habitabilidad, confort y potencia.
Elemento icónico de 76’ Bahamas es la gran bañera: relajarse en el amplio solario con vista al área playa, en la tumbona o en el cómodo diván, es parte integral de la experiencia a bordo. El restyling aporta a esta área una puesta al día tecnológica muy avanzada, caracterizada por soluciones de domótica: los reposabrazos del solario llevan dos paneles que permiten controlar luces, estéreo y los movimientos de popa de manera sencilla e inmediata.
Prosiguiendo hacia proa, la zona salón, protegida por el parabrisas de acero inox brillante y por cristales estratificados con doble curva, domina la parte central de la cubierta. A la derecha, la zona comedor está decorada con un diván en forma de “L” y una mesa de teca con aplicación de acero inox donde pueden comer cómodamente ocho personas; detrás de este ambiente se pueden encontrar diversos espacios de almacenamiento que contienen también las instalaciones audio. A la izquierda se encuentra una amplia zona bar donde, además de nevera, máquina de hielo y un lavabo, es posible instalar también una parrilla; si se desea, en esta zona es posible tener asimismo una pantalla TV.
El puente, con los instrumentos de pilotaje, es otro punto clave del restyling tecnológico del 76’ Bahamas Super. Los display son táctiles y la timonería se ha transformado de hidráulica a electrohidráulica de Xenta, para garantizar una mejor funcionalidad durante la navegación. El asiento de mando y el del copiloto están acompañados de un tercer asiento, colocado más allá de la escotilla corredera de acceso a bajo cubierta. Los asientos, desarrollados ex profeso por Officina Italiana Design para todos los modelos Riva, están dentro de una cuna de fibra de vidrio y soportados por un “puente” de acero inox que da ligereza a la estética general.
El ya legendario C-TOP, el aerodinámico techo de carbono cuyo sistema patentado pasar de open a cupé y viceversa, es siempre el protagonista del Riva 76’ Bahamas. Movido en ambos lados por un par de brazos, también de carbono, con acabado de aspecto carbón brillante, se eleva del talamete y se coloca encima de la bañera enganchándose al parabrisas y a la barra antivuelco de carbono, revelando una amplia dinette de proa. Los alojamientos para las diversas antenas y para las instalaciones satelitales están integrados en la barra antivuelco, completada con una agresiva “aleta” central alrededor de la cual se encuentra el árbol de acero inox para faros y antenas. EI sistema de bloqueo de techo, parabrisas y barra antivuelco es automático y se acciona electrónicamente; se activa cuando el techo está colocado sobre la bañera, para completar la secuencia de apertura/cierre. Justo en esta zona se unen la técnica y el diseño para garantizar un sorprendente confort en la navegación: la apertura del C-TOP se hace en menos de un minuto. El armador además podrá elegir opcionalmente las cubiertas laterales, ideales para proteger completamente el área de la bañera en caso de mal tiempo.
El amplio garaje de popa, con apertura automática controlable desde el panel de mandos situado en el brazo derecho de la tumbona, puede contener un tender Williams de 3,25 metros y los juegos de agua. En la proa se mejoró el acceso al espacio del cabrestante, ahora con una apertura con dos puertas en vez de la apertura de trampilla. El perfil aerodinámico del casco -de Shark Grey con detalles en contraste de Bright Black– se presenta con el gran ventanal de cristal al cual se han renovado las líneas y ampliado la superficie.
El sapiente restyling atañe también a los interiores: en la cocina se ha añadido un estante extraíble de pared que puede aumentar la superficie de trabajo a disposición. La puerta de la cocina, que antes era empotrada, ahora es batiente, aumentando así el espacio de almacenamiento en la cabina de invitados adyacente, donde se ha podido añadir un cajón corredizo.
En la zona noche, la suite principal full beam está decorada con cama matrimonial mirando al frente y mueble a la derecha, y cuenta con cuarto de baño privado, cuya distribución se ha renovado. En el vestíbulo del armador, dentro de un cómodo depósito, se encuentra la lavadora-secadora, mientras que en el lado opuesto un pañol aumenta el espacio de almacenamiento a bordo.
El cuarto de baño de la cabina de invitados cuenta con ducha separada por una pared de cristal para mejorar su habitabilidad.
La decoración de los ambientes resalta el estilo y el carácter decidido del yate: el aserrado blanco barnizado acompañado de lacados obsidiana se acompaña con aplicaciones de cuero negro con puntadas blancas, todos elementos que proporcionan elegancia y refinamiento. El acero inox completa la paleta estilística de 76’ Bahamas Super, compuesta de combinaciones de materiales y contrastes cromáticos entre claros y oscuros, y que se expresa también en el abundante predominio de madera en las zonas exteriores, base fundamental del estilo Riva. El corian –o mármol, si se requiere- se utiliza para superficies y suelos de cocina y cuartos de baño.
MOTORIZACIÓN Y TECNOLOGÍA
Riva 76’ Bahamas Super está equipado con un par de motores V-drive MAN V12, de 1.550 mhp cada uno en la versión estándar. Con esta dotación se alcanzan los 32 nudos de velocidad máxima y los 28 nudos de velocidad de crucero (datos preliminares). El armador puede optar también por un par de MAN V12 con una potencia de 1.800 mhp cada uno: de esta manera las prestaciones ascienden a 37 nudos de velocidad máxima y a 32 nudos de velocidad de crucero (datos preliminares).
El puente de mando está dotado de timonería electrohidráulica Xenta con gestión independiente de los timones para una optimización deportiva del viraje, y puente integrado SIMRAD COMMAND, que cuenta con monitoreo a bordo e instrumentos de navegación y maniobra desde los cuales el comandante podrá controlar todo el yate mediante 3 pantallas táctiles de 16’’. Como alternativa, el armador puede tener 3 pantallas de 19” y el cómodo y funcional joystick de maniobra.
Riva 76’ Bahamas Super lleva correctores de posición interceptor Humphree, con funcionalidades automáticas, para garantizar la máxima sencillez de uso y la optimización de los consumos.
Como opción está disponible el Joystick de maniobra AVENTICS, que prevé la funcionalidad docking mode. Esta dotación permite maniobrar la embarcación con suma facilidad en aguas restringidas, por ejemplo en el amarre estilo inglés, gracias al movimiento obtenido con el uso combinado de las hélices de propulsión y de la hélice de maniobra de proa proporcional.
Si se solicita, se puede instalar un Seakeeper NG18, que ofrece mayor estabilidad del ancla y durante la navegación, proporcionando el máximo confort a bordo.