El 62 metros, icono de creatividad, calidad y diseño hecho a medida, ha ganado el premio Best Naval Architecture – Displacement Motor Yachts.
Ancona, 13 de febrero de 2023 – CRN M/Y RIO, obra de arte hecha a medida en acero y aluminio firmada CRN, ha sido premiada en el esperadísimo Boat International Design & Innovation Award con el título de Best Naval Architecture – Displacement Motor Yachts. El reconocimiento se entregó la noche del miércoles 8 de febrero durante el Superyacht Design Festival, en el elegante marco del Alexander Girardi Hall de Cortina, en presencia de las más acreditadas excelencias del mundo náutico.
El prestigioso premio está destinado a los proyectos considerados más innovadores no sólo en lo tocante a arquitectura naval y soluciones de ingeniería de vanguardia, sino también en base a criterios como el diseño y la elegancia del casco.
Además de testimoniar la alta calidad constructiva y de proyecto de CRN, el Best Naval Architecture – Displacement Motor Yachts confirma la profunda capacidad del astillero naval de traducir en realidad la visión y la competencia del armador. El resultado es una obra de arte única, con fuerte identidad estilística y de diseño, que se distingue también por un proyecto que combina altísimos niveles de prestaciones, confort, posibilidad de navegación y autonomía.
Entre los motivos que han llevado a asignar el premio hay que citar el gran know how de proyecto del astillero naval para reducir la resistencia en gran parte de las gamas de velocidad, para determinar la mejor posición del spray rail de proa, así como la altura y las condiciones de alineamiento en popa para conservar seca el área de playa del puente inferior, incluso navegando con las máximas prestaciones. El jurado ha premiado asimismo algunas características de proyecto entre ellas la proa prolongada, con un amplio espacio open air, y la hábil distribución de los pesos, garantizada por la eficaz colocación de los sistemas principales y por el atento estudio de la distribución (comprendido el alojamiento de la tripulación y las cabinas de invitados). Otros elementos que han contribuido a la conquista del Boat International Design & Innovation Award son las correctas dimensiones de los equipamientos principales para maximizar la eficiencia total y la constante atención prestada al peso, que –a 10 nudos– permiten que RIO consuma menos de 200 l/h.
El 62 metros firmado CRN es una perfecta expresión de altísima artesanía y excelencia del proyecto y la construcción. El astillero naval se ha servido de la colaboración del estudio Omega Architects, que se ha encargado del concepto de los exteriores, y del estudio Pulina Exclusive Interiors, al que se han encargado los interiores.
Las líneas exteriores tensas y fluidas del casco y la proa casi vertical expresan una extraordinaria elegancia y el carácter dinámico y deportivo de un superyate que muestra también un magnífico equilibrio entre los amplios volúmenes interiores y exteriores, creando un fuerte sentido de dilatación de los volúmenes, fluidez y armonía.
Grandes ventanales del piso al techo, en el puente principal y en el puente del armador, se unen en una continuidad visual que sigue la elegante arquitectura exterior del yate, regalando sugestivos juegos de reflejos y de luz junto con un constante y directo contacto con el mar.
CRN M/Y RIO, con 62 metros de eslora y una manga de 11,20 metros, se desarrolla en 4 puentes y puede acoger cómodamente a bordo hasta 12 invitados en la suite del armador y en las 5 cabinas de invitados, 2 de ellas vip –ambas a manga completa, una colocada en el puente principal en la proa y la otra en el puente interior- y 3 suites en el puente inferior –2 matrimoniales y una doble– todas servidas por un ascensor al puente. El puente del armador, con 323 m2 para uso exclusivo del armador, se distingue por armoniosas simetrías, suma apertura y espacios eclécticos, además de una inclinación total por la privacidad.
Síntesis de peculiaridad de estilo y funcionalidad, CRN M/Y RIO está certificado IMO Tier III[1], gracias a una disminución del 70% de las emisiones nocivas de los óxidos nítricos (NOx) contenidos en el escape de gas de los motores. La sostenibilidad de RIO es también el producto de otras soluciones técnicas. En efecto, se ha invertido en la eficiencia de las instalaciones a bordo, en optimizar el consumo de energía y en la elección de materiales para aumentar el confort y reducir los desperdicios, utilizando materiales seguros y ecocompatibles, cumpliendo las normas IHM.
Fruto de tecnologías de vanguardia, flexibilidad y creatividad, CRN M/Y RIO es un margífico ejemplo de la capacidad constructiva del astillero de Ancona.
[1] Que garantiza el cumplimiento de las normas internacionales IMO TIER III (International Maritime Organization) previstas para los yates a motor de más de 500 GT (gross tonnage) de tonelaje bruto, que le permiten navegar en todas las áreas geográficas y con una quilla colocada después del 1 de enero de 2016