Continuidad visiva entre interiores y exteriores, distribuciones innovadoras y versatilidad caracterizan a esta embarcación dotada de superficies externas cubiertas superiores a la media del sector.
Rávena, 1 de agosto de 2024 – La primera unidad de Ferretti Yachts INFYNITO 80, que será presentada en estreno mundial en el Cannes Yachting Festival 2024, se ha botado en julio, en el nuevo sitio productivo Ferretti Group de Ravenna.
El astillero, adquirido en marzo de 2023, será plenamente operativo a partir de 2025, y acoge en este momento 5 líneas de producción de las marcas Ferretti Yachts y Wally, en las cuales ya trabajan diariamente 200 personas.
INFYNITO 80 acompaña a INFYNITO 90 y presenta las características típicas de la gama -atención al ambiente, versatilidad sin precedentes e innovación de la distribución- entre las cuales sobresale la icónica All - Season Terrace, elemento arquitectónico muy apreciado y ganador de prestigiosos premios.
Otro punto fuerte del yate es la versatilidad, con la posibilidad de elegir entre un solárium abierto o semiabierto, al cual se añade la extraordinaria extensión, superior a la media del sector, de las superficies exteriores cubiertas y protegidas por techo rígido o superestructura.
Con una eslora total de 23,70 m (77 ft 9 in) y una manga máxima de 6,32 m (20 ft 9 in) Ferretti Yachts INFYNITO 80 es fruto de la colaboración entre el Comité Estratégico de Producto, presidido por Piero Ferrari, y el Departamento Engineering Ferretti Group, con el diseño del exterior de Filippo Salvetti y el proyecto de los interiores del estudio de diseño Ideaeitalia.
También INFYNITO 80 se sirve de la tecnología de gama F.S.E.A. (Ferretti Sustainable Enhanced Architecture), un paquete de soluciones marcadas por la sostenibilidad y el respeto del ambiente. Entre estas, un casco fast displacement optimizado para mejorar la eficiencia del carburante y minimizar el impacto ambiental (manteniendo al mismo tiempo excelentes prestaciones); una atención especial reservada al empleo de materiales green (como, por ejemplo, tejidos naturales, pieles regeneradas y materiales reciclables, barnices ecológicos a base de agua y una teca laminada con certificación FSC 5); un sistema integrado (en la versión opcional) que combina la energía solar acumulada por los paneles fotovoltaicos instalados en el techo rígido y en el techo de la All-Season Terrace con un Energy Bank;
El estilo de decoración elegido para esta primera unidad es el Contemporáneo, inspirado en las tonalidades frescas de los colores del mar.
El puente superior, respecto a INFYNITO 90, es sustituido por un solárium, en esta unidad totalmente abierto, con el techo rígido que da sombra a toda el área comedor y la estación de mando. La porción del puente superior de popa está dedicada, en cambio, a zona solárium y cuenta con tumbonas freestanding.
El puente principal presenta la configuración que prevé el salón principal decorado con un doble diván frente a frente y una TV que baja del techo. La cocina ocupa la porción más a proa, con un ventanal que se puede abrir eléctricamente y desaparece, que se asoma directamente a la icónica All – Season Terrace, elemento fuerte de toda la gama. Se trata de una terraza cubierta por una extensión de la superestructura para mayor protección y privacidad: un área privada y confortable que incluye zona dinette o bar y amplio diván relax sombreado.
En puente inferior se encuentran cuatro cabinas invitados, todas dotadas de baño en-suite, con un total de 8 plazas. La zona dedicada a la tripulación, situada en el centro del barco y accesible privadamente por el pasillo de izquierda, está dotada de dos cabinas separadas, con un total de 3 plazas.
La primera unidad está equipada con un par de motores opcional MAN V12 – 1400 mHp y puede alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos y una velocidad de crucero de 17 nudos (datos preliminares) - disponible también la versione estándar MAN V12 - 1200 mHp (velocidad máx 20 nudos, crucero 15 nudos). Además, gracias al nuevo casco de alta eficiencia, podrá alcanzar 1200 nm de autonomía a la velocidad de crucero económica (10 nudos).