L’édition de 2021 a suscité un immense intérêt et permis aux professionnels du yachting de partager des expériences et des savoir-faire sur le thème « DES ACCIDENTS AUX INSPECTIONS : table ronde sur ce qu'il faut faire (et ne pas faire) dans le cadre des lois maritimes actuelles ».
 
Forlì, 20 janvier 2022 – L’intérêt de Convergence, et ce qui en fait un événement incontournable, réside dans sa capacité de réunir - cette fois en distanciel - les meilleures compétences et expériences du monde du nautisme, avec pour résultat d'approfondir et clarifier en quelques heures des thèmes complexes et articulés. La session 2021, qui s'est tenue en ligne le mercredi 10 novembre, s’est penchée sur la gestion des activités et sur les procédures à mettre en place après la survenance d'un événement exceptionnel.
Autour de la table ronde virtuelle, 108 capitaines et Ingénieurs en chef de bateaux de plus de 60 pieds et de yachts des marques du Groupe Ferretti, connectés depuis le monde entier, se sont entretenus avec des experts sur les sujets à l'ordre du jour dans un débat intéressant et stimulant.
Comme le veut la tradition, le webinaire a été introduit par Alberto Galassi - CEO du Groupe Ferretti - et modéré par Stefano de Vivo (CCO). Le premier intervenant, Walter Floris de Lloyd's, a illustré les statistiques sur les causes des accidents et analysé la période 2014-2019. Parmi les intervenants, Gian Paolo Natale Mariani de RINA a présenté la première étude de cas réelle sur un incendie. Puis, la discussion s'est développée autour du scénario complexe post-événement qu'un capitaine doit gérer dans de tels cas, en mettant en lumière l'importance d’une connaissance préalable à la fois des aspects de gestion dictés par l'administration du pavillon du yacht, mais aussi ceux des juridictions et des registres de l'État où se situe le port. Bruno Padula de l’agence maritime Luise Associated a illustré la procédure à suivre pour déclarer un événement exceptionnel en Italie. L’avocat Tom Walters et Mark Thompson, Senior Master Mariner, de l'équipe de gestion de crise de HFW de Londres ont apporté leur expérience en matière d'assistance aux propriétaires dans la gestion d'événements exceptionnels, avec un égard particulier à la sécurité de la vie, l’impact environnemental de l’événement et la diminution des pertes. Enfin, Norberto Croci de RINA a présenté une étude de cas sur un incendie survenu brusquement à la suite de la foudre sur un bateau stocké dans le chantier naval.
La réunion a été extrêmement interactive, grâce à la participation des capitaines qui ont pu exprimer leurs doutes et poser des questions, auxquelles les professionnels présents ont apporté une réponse. Parmi les différents arguments traités, l’attention s’est portée sur les polices d’assurance. Paul Fuller, Claim Manager chez Howden Sturge Insurance Broker, a illustré la différence entre les principaux types de polices, tout en éclaircissant la manière dont l’assurance intervient en cas d’accident lorsque le certificat du yacht a été suspendu ou retiré, ou en cas de dommages résultant d'un événement naturel exceptionnel.
Les partenaires de l'événement ont été RINA, Sleipner, Simrad-Command et Volvo Penta.
Le prochain rendez-vous sera l'événement en présentiel qui aura lieu cette année et qui abordera d'autres sujets importants avec des experts du secteur et des commandants de yachts du Groupe Ferretti.