Combinant amples espaces et design raffiné, ce yacht widebody a touché l’eau le 15 janvier dans le chantier naval Ferretti Yachts de Cattolica.
Forlì, 20 janvier 2025 – La première unité du tout nouveau Ferretti Yachts 940 a été mise à l’eau le 15 janvier dernier dans le chantier naval de Cattolica. Le bateau restera dans les eaux italiennes, témoignant du rôle stratégique du marché intérieur pour le Groupe Ferretti.
Véritable "maison sur l’eau", le yacht transforme chaque voyage en expérience inoubliable. Alliance parfaite de design et d'espace, ce nouveau modèle est le lieu où partager des moments festifs et se détendre avec ses invités, tout en profitant pleinement de la mer.
D’une longueur hors tout de 28,97 mètres (95 pieds 1 pouce) et avec un maître-bau de 6,78 mètres (22 pieds 3 pouces), ce premier yacht widebody de la gamme se distingue par une configuration à cinq cabines – celle du propriétaire étant située sur le pont principal – des espaces extérieurs exceptionnellement polyvalents et une vue incroyable sur la mer, grâce à ses baies vitrées à toute hauteur.
Le Ferretti Yachts 940 est le fruit du partenariat entre le Comité Stratégique de Produit, présidé par M. Piero Ferrari et le Département d’ingénierie du Groupe Ferretti. Son design extérieur est signé Filippo Salvetti et les intérieurs ont été réalisés par le cabinet Ideaeitalia.
En partant de l’arrière du pont principal, le cockpit de cette première unité est équipé de meubles autoportants et offre une polyvalence d'utilisation incroyable. Le garde-corps en verre – caractéristique également du Ferretti Yachts 1000 - établit une continuité avec la plate-forme arrière, en créant un espace de convivialité parfait pour passer de bons moments en famille et avec ses amis.
Le salon de près de 30 mètres carrés, auquel on accède par de grandes baies vitrées coulissantes, est ici décoré dans le style Classique de la marque, qui évoque les éléments chauds de la terre. Il est conçu pour offrir au propriétaire le plaisir d’un environnement élégant, accueillant et dégagé.
L’espace comprend un grand living qui, dans cette première unité, est aménagé avec un canapé en L disposé devant un meuble de rangement et un téléviseur coulissant, et avec une table de salle à manger centrale pouvant accueillir huit personnes. La coursive, à l'avant de la cuisine, mène au nouveau poste de pilotage surélevé, doté d'un pare-brise en une seule pièce, sans montant central, pour une meilleure visibilité.
Le pont principal accueille aussi la suite du propriétaire, qui occupe tout le maître-bau et adhère pleinement au concept de coque widebody. Dans cette unité, elle se distingue par l’utilisation d’un précieux marbre Silver Root, qui revêt le plateau du bureau côté tribord, la paroi avant derrière le petit canapé et la salle de bains pleine largeur à l’avant.
Une nouveauté importante est représentée par les grandes baies vitrées à toute hauteur de la salle à manger qui inondent l’espace de lumière naturelle, également grâce au garde-corps extérieur conçu pour offrir une vue dégagée. Dans cette première unité, la baie vitrée à toute hauteur intègre une porte coulissante donnant un accès direct à la passerelle tribord.
L'espace extérieur à l'avant comprend un bain de soleil spacieux, un grand canapé en C et une table. Les larges passerelles permettent un accès aisé à la zone d'amarrage.
Le flybridge, aux dimensions généreuses, est l'endroit idéal pour partager déjeuners et dîners en plein air, tout en profitant de la beauté de l'environnement marin.
Sur le pont inférieur, l’espace réservé aux invités comprend au total trois cabines VIP et une cabine d’invités avec des lits coulissants.
La première unité mise à l’eau monte deux moteurs MAN V12 de 2000 mhp, qui atteignent une vitesse de pointe de 25 nœuds et de croisière de 21 nœuds (données préliminaires).