Le projet SuP-Y (Sustainable Powered Yacht) a remporté le prix dans la catégorie “Supply Chain Collaboration – Superyachts”.

 
Ancône, 21 novembre 2023 – Le projet Sustainable Powered Yacht (SuP-Y) de CRN a été récompensé par les prestigieux BOAT BUILDER AWARDS 2023 dans la catégorie “Supply Chain Collaboration – Superyachts”. Ce succès est le fruit de l’excellent travail d’équipe entre le Département des Superyachts du Groupe Ferretti, le Département Power Science & Technology de Weichai et RINA Services SpA. La remise de cette récompense a eu lieu le jeudi 16 novembre au cours d'une soirée de gala organisée dans le cadre somptueux du National Maritime Museum d'Amsterdam, en présence des plus grands noms de l’univers du yachting.
 
Le prix décerné à CRN – la marque du groupe Ferretti spécialisée dans la conception, l’ingénierie et la construction de superyachts jusqu’à 90 mètres – confirme l’engagement du constructeur à innover dans le domaine des applications maritimes durables, tout en soulignant son approche proactive pour intégrer des sources d’énergie durables dans ses yachts. Un prix qui met aussi en lumière combien CRN est toujours à la pointe du progrès, en ouvrant la voie à l’adoption de technologies durables dans le secteur du nautisme.
 
L’élément qui a particulièrement retenu l’attention des juges concerne la collaboration et les efforts conjoints des centres de R&D du Département des Superyachts du Groupe Ferretti, du Département Power Science & Technology de Weichai et de RINA Services SpA. Le comité technique, composé de l'équipe d’ingénierie de CRN, des experts en piles à combustible de Weichai-Ballard et des spécialistes en certification de la qualité de RINA Service SpA, a permis le développement d'une architecture énergétique durable certifiée pour les futures constructions de superyachts. Ce projet intervient à un moment où les références environnementales du secteur des yachts de grande taille ont été remises en question, de sorte qu'une approche à même de réduire de manière quantifiable les émissions globales constitue une amélioration objective des normes environnementales.
 
Pour ce qui a trait aux spécificités, l'architecture durable prévoit l'installation d'un système innovant de piles à combustible alimentées par du "méthanol vert" à bord des superyachts CRN, répondant à toutes les exigences en matière d'efficacité et de sécurité. À ce propos, CRN a développé deux architectures pour deux plateformes navales dédiées :
  1. une plateforme de 11,50 mètres à propulsion hybride pour les yachts de 60 à 70 mètres
  2. une plateforme de 14,20 mètres à propulsion diesel/électrique pour les yachts de 75 à 90 mètres.
 
Les deux architectures sont équipées de piles à combustible PEM comme source d'énergie alternative, alimentées par de l'hydrogène reformé obtenu à partir de méthanol vert et optimisées pour garantir des niveaux d’autonomie et de performance prédéfinis. Cela permet d’assurer une croisière de plusieurs jours en "mode hôtel" complet sans générateurs diesel en fonctionnement, mais aussi la capacité de naviguer en mode zéro émission pendant de nombreuses heures, avec une autonomie qui dépend de la vitesse décidée par le capitaine. Cette approche réduit considérablement les émissions totales, tout en assurant la conformité aux normes environnementales les plus sévères.
 
Organisés par IBI - le magazine de référence de l'industrie mondiale de la navigation de plaisance - et par METSTRADE, le plus grand salon mondial des équipements, des matériaux et des systèmes du secteur nautique, tous deux en partenariat avec Raymarine, les Boat Builder Awards récompensent les entreprises, les équipes et les personnes travaillant dans le secteur international de la navigation de plaisance et des superyachts, qui excellent dans des secteurs fondamentaux tels que l'innovation le partenariat, le développement durable, le talent et le marketing.
 
Cette nouvelle technologie au cœur du projet SuP-Y constitue une étape majeure vers l’avenir du yachting, grâce à une solution facile à gérer et conforme à toutes les exigences réglementaires en matière de sécurité en mer.